Администрация Ленобласти выкупает частные земли вдоль Колтушского шоссе. Они нужны для расширения магистрали.

Соответствующее распоряжение подписал глава региона Александр Дрозденко. Приобрести целиком предстоит 11 земельных участков, частично – 57. Кроме того, область купит семь объектов капитального строительства (речь о жилых домах и прочих постройках). Копии распоряжения разосланы собственникам объектов недвижимости.

Стоимость будущих сделок не сообщается.

Колтушское шоссе после реконструкции должно стать четырёхполосным. На участке, проходящем через Янино-1, обустроят тротуар. В местах автобусных остановок появятся пешеходные переходы на уровне проезжей части. В жилых массивах предусмотрены шумозащитные экраны высотой 5 метров с верхними прозрачными вставками. Работы выполняет ООО «Техносфера» по контракту с «Ленавтодором». Его стоимость – 2,2 млрд рублей. Полностью завершить транспортный объект предстоит в 2024-м.

Анна НЕЖИНСКАЯ, «Недвижимость и строительство Петербурга»

От редактора:

Далее трасса потянется параллельно «пьяной дороге», а дойдя до известного предприятия «Конкорд», плотно обогнёт и существенно подрежет великолепный лесной массив ООПТ «Колтушские высоты».

Повернув на восток, магистраль срежет ценнейшие холмы последнего ледникового периода и пройдёт у деревни Орово. Кстати, жители этой деревни настроены к данному проекту крайне негативно.

Выйдя на Колтушское шоссе у северной границы Красногорского кладбища, трасса потянется к промзоне «Кирпичный завод».
Таким образом, особо охраняемая природная территория «Колтушские высоты» будет разрезана трассой с очень плотным движением, что ударит по ареалу обитания диких животных (лосей, кабанов, лис, зайцев и т.д.), которые пока ещё не истреблены.

Во многих странах при строительстве дорог проектируются экодуки, то есть мосты или тоннели для перехода животных через автотрассы. Экодуки помогают сохранить единство среды обитания животных и снижают вероятность их появления на дорогах. Кстати, по ним могут пройти лыжники, всадники и проехать велосипедисты, которых на Колтушских высотах бывает очень много…

В прессе очень часто мелькают сообщения о столкновении автомобилей с лосями и кабанами. Неужели это ничему не учит?

Почему же не строятся экодуки?

Сергей ВАСИЛЬЕВ

——— * * * ———